Eignet sich der OBD-II-Tracker auch für Lkw?

Für Lkw mit eigener FMS-Schnittstelle, Spezialaufbauten oder verdecktem Einbau empfehlen wir den GPS-Tracker im Festeinbau. Der OBD-II-Tracker ist auf Pkw, Sprinter und leichte Nutzfahrzeuge mit EOBD-Schnittstelle ausgelegt.

Wie konfigurieren wir Mietwagen oder Pool-Fahrzeuge?

Der OBD-II-Tracker kann zwischen Fahrzeugen umgesteckt werden. In Crystal lässt sich die Fahrzeug-Zuordnung anpassen, sodass Fahrtenbuch und Berichte zum aktuell genutzten Fahrzeug passen. Für Mietwagen-Flotten richten wir auf Wunsch Vorlagen für die häufigsten Übergabe-Fälle ein.

Welche OBD-II-Pin-Belegung wird genutzt?

Der Tracker nutzt die Standard-Pins für Bordnetz-Versorgung (Pin 16) und Masse (Pin 4/5) sowie die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen (Pin 6 und 14) für Diagnose-Daten. Die Datenpunkte hängen vom Fahrzeugmodell ab und werden im Onboarding geprüft.

Wie viel Datenvolumen verbraucht der Tracker?

Position und Fahrtdaten werden komprimiert übertragen; das konkrete Datenvolumen hängt von Übertragungsintervall, Nutzung und Konfiguration ab. Die SIM ist im Service enthalten — separate Mobilfunkverträge sind nicht nötig.

Disponentin steckt einen kompakten OBD-II-Tracker in den Diagnose-Anschluss eines Sprinter-Transporters auf einem deutschen Hof in der blauen Stunde

OBD-II GPS-Tracker

OBD-II GPS-Tracker zum Selbststecken für Ihren Fuhrpark

Sie brauchen eine Ortung für Pkw, Sprinter, Pool-Fahrzeuge oder kurzfristig genutzte Mietwagen — ohne Werkstatt-Termin. Der Ctrack OBD-II-Tracker wird in den Diagnose-Anschluss gesteckt und sendet Position, Fahrtdaten und Spannungsereignisse an die Crystal-Plattform.

Demo buchen Beratung anfragen

Stecken und einsatzbereit ohne WerkstattterminGPS, GSM 4G und BeschleunigungssensorVersorgung über den OBD-II-Anschluss

Vertraut von deutschen Fuhrparks

Schnell einsatzbereit

Selbststecken am OBD-II-Anschluss ohne Werkstatt-Termin

GPS + GSM 4G

Position und Fahrtdaten an die Crystal-Plattform

Support aus Deutschland

Konfiguration, Onboarding und Support deutschsprachig

Selbststecken

OBD-II-Tracker — stecken und einsatzbereit

Der OBD-II-Tracker wird in den genormten Diagnose-Anschluss am Fahrer-Fußraum gesteckt. Die Stromversorgung erfolgt über das Bordnetz; eine separate Verkabelung ist nicht nötig.

Für Pkw, Sprinter, Pool-Fahrzeuge und Mietwagen ist das die schnellste Anbindung an die Crystal-Plattform. Disponent oder Fahrer können die Inbetriebnahme selbst vornehmen, ohne dass ein Werkstatt-Termin geplant werden muss.

Für Lkw mit eigener FMS-Schnittstelle, Spezialaufbauten oder Anforderungen an verdeckten Einbau ist der GPS-Tracker im Festeinbau die passende Wahl.

OBD-II-Anschluss nach EOBD-NormPassend für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit EOBD-Schnittstelle ab Baujahr 2001 (Benzin) bzw. 2004 (Diesel)
Versorgung über das BordnetzStrom kommt aus dem OBD-II-Stecker, keine zusätzliche Verkabelung im Fahrzeug nötig
Inbetriebnahme ohne WerkstattterminTracker stecken, Crystal-Anbindung prüfen, Fahrzeug ist im Fuhrpark sichtbar

OBD-II-Tracker und Telematikzubehoer auf einer Werkstattbank

OBD-II oder Festeinbau

Wann OBD-II, wann Festeinbau?

Der OBD-II-Tracker passt zu Fahrzeugen mit standardisiertem Diagnose-Anschluss und überschaubarer Nutzungsdauer im Fuhrpark. Pkw, Sprinter und Pool-Fahrzeuge sind die typischen Anwendungsfälle. Mietwagen-Flotten profitieren davon, dass der Tracker zwischen Fahrzeugen umgesteckt werden kann.

Lkw mit eigener FMS-Schnittstelle, Spezialaufbauten, gepanzerte Fahrzeuge oder Einsätze, in denen der Tracker verdeckt verbaut werden soll, sind ein Fall für den Festeinbau. Auch wenn Sie zusätzliche Sensorik (z. B. Temperatur, PTO, Kraftstoff) anbinden möchten, ist der fest verbaute GPS-Tracker die richtige Wahl.

Im Zweifel klärt unser Team in der Beratung, welche Hardware-Variante zu Ihrem Fahrzeugmix passt — oder ob eine Mischung aus beidem für unterschiedliche Fahrzeugklassen sinnvoll ist.

Pkw, Sprinter, Pool, MietwagenStandardisierter OBD-II-Stecker, kurze Wege, Tracker kann zwischen Fahrzeugen umgesteckt werden
Lkw mit FMS oder SpezialaufbauFür FMS-Anbindung, verdeckten Einbau oder zusätzliche Sensorik den GPS-Tracker im Festeinbau wählen
Hardware-Beratung aus DeutschlandUnser Team prüft Ihren Fahrzeugmix und schlägt eine passende Kombination aus OBD-II- und Festeinbau-Trackern vor

Deutsches Depot mit Servicefahrzeugen in der blauen Stunde

Funktionen im Überblick

GPS, GSM und Beschleunigungssensor in einem Stecker

Der Tracker erfasst über GPS die Position des Fahrzeugs und überträgt die Daten über das GSM-4G-Netz an die Crystal-Plattform. Ein integrierter Beschleunigungssensor erkennt harte Brems- und Beschleunigungsereignisse, scharfe Kurven und Aufprälle.

Der Spannungsalarm meldet, wenn der Tracker vom OBD-II-Anschluss getrennt wird oder die Fahrzeugbatterie auffällig stark abfällt. So bemerken Disponenten Manipulationen oder einen Diebstahlversuch früh, nicht erst, wenn das Fahrzeug am Montagmorgen fehlt.

Fahrtenbuch-Auswertungen, Geofence-Alarme und Fahrer-Berichte stehen für jeden OBD-II-Tracker im selben Crystal-Cockpit zur Verfügung wie für Festeinbau-Tracker. Eine Trennung von Fuhrpark-Daten je nach Hardware-Typ entfällt.

GPS-PositionStandortdaten in konfigurierbaren Intervallen an die Crystal-Plattform
GSM-4G-ÜbertragungMobilfunkanbindung über die aktuelle 4G-Generation, unabhängig von 2G/3G-Abschaltungen
BeschleunigungssensorErkennt harte Brems- und Beschleunigungsereignisse sowie Aufprälle für Fahrer- und Schadenauswertungen
SpannungsalarmMeldet Trennung vom OBD-II-Anschluss oder ungewöhnlich starken Abfall der Bordnetz-Spannung
DiebstahlmeldungBewegung außerhalb definierter Zonen oder Zeiten löst eine Alarmmeldung in Crystal aus
Geofence-AlarmeVirtuelle Zonen rund um Standorte, Kunden oder Sperrgebiete inklusive Eintritt/Austritt-Benachrichtigung

Crystal-Plattform auf Desktop und Mobilgerät mit deutscher Live-Karte und Fahrzeugstatus

Häufige Fragen zum OBD-II-Tracker

Den Tracker in den Diagnose-Anschluss im Fahrer-Fußraum stecken, Zündung einschalten und in der Crystal-Plattform prüfen, ob Position und Fahrzeug-ID übertragen werden. Eine bebilderte Anleitung liegt jeder Lieferung bei und kann beim deutschen Support angefordert werden.