Welche Fahrzeuge brauchen einen Festeinbau?

Empfohlen für Lkw mit FMS-Schnittstelle, Sattelzüge, Bau- und Kommunalfahrzeuge, Tankwagen, Wechselbrücken-Trägerfahrzeuge sowie Spezialaufbauten mit zusätzlicher Sensorik. Auch Fahrzeuge in Mehrfachnutzung profitieren vom verdeckten Einbau, weil der Tracker nicht zwischen Fahrern abgezogen werden kann.

Welche CAN-Daten werden ausgelesen?

Üblich sind Kilometerstand, Kraftstoffverbrauch, Motorlaufzeiten, Drehzahl und Diagnose-Fehlercodes. Der konkrete Datenumfang hängt von Hersteller, Modell und FMS-Konfiguration ab und wird im Onboarding zusammen mit Ihrer Werkstatt geprüft.

Hat der Festeinbau Auswirkungen auf die Garantie?

Der Einbau erfolgt durch zertifizierte Partner-Werkstätten nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers. Die Verkabelung wird so ausgeführt, dass werksseitige Garantien erhalten bleiben. Im Zweifel klären wir die Detailfreigabe vorab mit dem Hersteller oder Ihrer Markenwerkstatt.

Kann die Werkstatt vor Ort installieren?

Ja. Der Festeinbau erfolgt entweder über unser bundesweites Werkstatt-Netz oder bei Ihrer Hauswerkstatt nach unserer Installationsanleitung. Wir koordinieren Termin, Material und Abnahme — auf Wunsch auch für mehrere Standorte parallel.

Zertifizierter Werkstatt-Techniker beim Festeinbau eines GPS-Trackers an der Fahrzeugelektrik eines deutschen Sattelzugs in einer Werkstatthalle in der blauen Stunde

Hardware für den Festeinbau

Fest verbaute GPS-Tracker für Ihren Fuhrpark

Sie betreiben Lkw, Transporter, Baufahrzeuge oder Spezialaufbauten und brauchen eine zuverlässige, manipulationssichere Ortung. Der Ctrack GPS-Tracker im Festeinbau wird durch eine zertifizierte Werkstatt eingebaut, liest CAN-Daten direkt vom Fahrzeug aus und überträgt Position, Fahrtenhistorie und Wartungsdaten an die Crystal-Plattform.

Demo buchen Beratung anfragen

Deutsches Support- und InstallationsteamDSGVO- und mitbestimmungstauglich konfigurierbarIm Einsatz bei Mammoet, Hölscher, Elmatic und TÜV Rheinland

Vertraut von deutschen Fuhrparks

Werkstatt-Einbau

Festeinbau durch zertifizierte Partner-Werkstätten in ganz Deutschland

CAN-Daten direkt vom Fahrzeug

Kilometerstand, Kraftstoffverbrauch und Wartungsdaten ohne separate Sensorik

Support aus Deutschland

Konfiguration, Onboarding und Service deutschsprachig

Funktionen im Überblick

Was der fest verbaute GPS-Tracker leisten kann

Sechs Kernfunktionen, die in der Crystal-Plattform zusammenlaufen — vom laufenden Standort bis zur Anbindung an Wartungsplaner und Fahrtenbuch.

Im Fahrzeug

Fest verbaut, verdeckt platziert, dauerhaft betriebsbereit

Der Tracker wird an Bordnetz, Masse und CAN-Bus angeschlossen und an einer verdeckten Stelle im Fahrzeug montiert. Die feste Verkabelung schützt vor Abziehen oder Manipulation und bleibt auch bei längeren Stillstandzeiten zuverlässig versorgt.

Die Anbindung erfolgt über GSM-4G an die Crystal-Plattform. Position, Fahrtdaten und CAN-Werte werden in konfigurierbaren Intervallen übertragen — auch dann, wenn das Fahrzeug einige Wochen am Hof steht oder mehrere Fahrer wechseln.

Für Pkw, Sprinter und Pool-Fahrzeuge ohne Werkstatt-Termin steht der OBD-II-Tracker als Selbststeck-Variante zur Verfügung.

Verdeckte MontageTracker und Antenne werden an einer geschützten Stelle im Fahrzeug verbaut, sichtbar nur für die Werkstatt
Anschluss an Bordnetz und CANStromversorgung über das Bordnetz, Datenanschluss über die CAN-Leitungen des Fahrzeugs
Dauerhafte BetriebsbereitschaftAuch bei längeren Standzeiten meldet der Tracker Position und Bordnetz-Status an die Crystal-Plattform

Crystal-Plattform auf Desktop und Mobilgerät mit deutscher Live-Karte und Fahrzeugstatus

Entscheidungshilfe

Festeinbau oder OBD-II — was passt zu welchem Fahrzeug?

Der Festeinbau ist die richtige Wahl für Lkw mit FMS-Schnittstelle, Spezialaufbauten, gepanzerte Fahrzeuge sowie überall dort, wo der Tracker verdeckt sitzen oder zusätzliche Sensorik (z. B. Temperatur, PTO, Kraftstoff) angebunden werden soll. Für Pkw, Sprinter, Pool- und Mietwagen mit standardisiertem Diagnose-Anschluss ist der OBD-II-Tracker die schnellere Variante: einstecken, in Crystal prüfen, einsatzbereit. Wir empfehlen oft eine Mischung aus beiden Varianten — abhängig vom Fahrzeugmix Ihres Fuhrparks.

Häufige Fragen zum Festeinbau

Der Festeinbau passt zu Lkw, Bau- und Spezialfahrzeugen, zu gepanzerten Fahrzeugen und überall dort, wo der Tracker verdeckt sitzen, manipulationssicher verkabelt sein oder zusätzliche Sensorik anbinden soll. Pkw, Sprinter und Pool-Fahrzeuge mit standardisiertem Diagnose-Anschluss sind hingegen typische Fälle für den OBD-II-Tracker.

Festeinbau für Ihre Flotte planen

Schildern Sie uns Ihren Fahrzeugmix und Ihren Wunschtermin für den Werkstatt-Einbau. Wir melden uns mit einem Vorschlag für Hardware, Werkstatt-Koordination und Crystal-Anbindung.

Was Sie in der Demo erwartet

Werkstatt-Termin bundesweit koordiniert
CAN-Daten direkt vom Fahrzeug
Geofence- und Spannungsalarme in der Crystal-Plattform
Deutsches Support- und Onboarding-Team
DSGVO- und mitbestimmungstauglich konfigurierbar

Fest verbaute GPS-Tracker für Ihren Fuhrpark

Vertraut von deutschen Fuhrparks

Was der fest verbaute GPS-Tracker leisten kann

Live-Standort

Fahrtenhistorie

Geofence-Alarme

Spannungsalarm

CAN-Daten-Auslesung

Festeinbau durch zertifizierte Werkstatt