Fuhrparkmanagement, Telematik, Sicherheit und Asset-Tracking für Nutzfahrzeugflotten

Rechtzeitig zur 2G-Abschaltung
2G-Abschaltung

Rechtzeitig zur 2G-Abschaltung

Die geplante 2G-Abschaltung bis 2028 macht rechtzeitiges Handeln notwendig, damit Ihre vernetzten Systeme zuverlässig einsatzfähig bleiben. Wer frühzeitig umstellt, sichert Prozesse, Erreichbarkeit und Zukunftsfähigkeit.

Im Einsatz bei deutschen Fuhrparks

Mammoet Logo
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Deutsches Team

Beratung, Installation und Support für lokale Fuhrparks.

Konfigurierbar

Für DSGVO, Betriebsrat und Fuhrparkprozesse abstimmbar.

Crystal-Plattform

Ortung, Fahrer, Tacho, Dashcam und Berichte in einem System.

Überblick

Überblick bei der 2G-Abschaltung

Ob in Ihrem Fuhrpark Handlungsbedarf besteht, hängt von der eingesetzten Hardware ab. Viele der in den letzten zwei Jahren ausgelieferten Geräte arbeiten bereits im 4G-Netz. In anderen Flotten sind noch 2G-Geräte oder gemischte Bestände im Einsatz. Gerade dort, wo Fahrzeugortung und Asset Tracking zuverlässig funktionieren müssen, lohnt sich eine frühzeitige Prüfung. Für Bestandskunden und Interessenten bieten wir derzeit attraktive Konditionen für den Umstieg auf moderne LTE-Hardware.

Warum ein SIM-Kartentausch nicht ausreicht

Ein reines 2G-Modem kann auch mit einer 4G-SIM keine LTE-Verbindung aufbauen. Die Kompatibilität hängt an der Hardware, nicht an der SIM-Karte. In der Praxis bedeutet das: Bestehende 2G-Geräte werden durch LTE-fähige Hardware ersetzt. Je nach Flotte und Gerätetyp bereiten wir die Umstellung individuell vor, damit der Wechsel den laufenden Betrieb so wenig wie möglich unterbricht.

  • Hardwarebestand prüfen
  • 2G-Geräte durch LTE-fähige Hardware ersetzen
  • Umstellung im Betrieb planen
Crystal-Plattform auf Desktop und Mobilgerät mit deutscher Live-Karte und Fahrzeugstatus

Tacho-Hardware

Tacho-Units und digitaler Tachograph bei der 2G-Umstellung

Auch Tacho-Units können von der 2G-Abschaltung betroffen sein, wenngleich die Zahl der betroffenen Geräte vergleichsweise gering ist. Wer digitale Tachographen-Prozesse betreibt, sollte den konkreten Umstellungsbedarf trotzdem prüfen. Bei betroffenen Einheiten stimmen wir die nächsten Schritte individuell ab, damit die Umstellung frühzeitig geplant und ohne Unterbrechung des laufenden Betriebs umgesetzt werden kann.

Tacho-Units und digitaler Tachograph bei der 2G-Umstellung

Einordnung

Zeit, Daten und ausgebautes Material sauber einplanen

Zeitaufwand und Planung: Wer die Umrüstung frühzeitig einplant, kann den laufenden Betrieb besser schützen. Pro Gerät rechnen wir in der Regel mit 30 bis 45 Minuten Installationsaufwand. Wie lange die Umstellung insgesamt dauert, hängt vor allem von der Anzahl der Fahrzeuge und den eingesetzten Gerätetypen ab. Historische Daten: Bereits erfasste Daten bleiben beim Wechsel auf 4G-Hardware erhalten. Historische Daten aus ausgetauschten 2G-Geräten stehen bis zu 90 Tage in Crystal zur Verfügung. Bestehende Berichte können weiter genutzt werden. Bei älteren Daten hilft unser Support-Team gerne weiter. Entsorgung der ausgebauten Hardware: Ausgebaute 2G-Geräte werden fachgerecht recycelt und ordnungsgemäß entsorgt. Den Prozess dafür übernehmen wir, damit der Aufwand für Ihren Fuhrparkalltag so gering wie möglich bleibt.

Netzbetreiber

So bereitet Ctrack die Umstellung mit den Netzbetreibern auf die 2G Abschaltung vor

Ctrack arbeitet auf Basis bestehender Partnerschaften mit allen deutschen Telekommunikationsanbietern. So fließen aktuelle Informationen zur Netzverfügbarkeit und zu technischen Rahmenbedingungen direkt in die Umstellungsplanung ein. Für Sie bedeutet das mehr Planungssicherheit und die Gewissheit, frühzeitig informiert zu sein, wenn sich relevante Entwicklungen rund um die 2G-Abschaltung ergeben.

So bereitet Ctrack die Umstellung mit den Netzbetreibern auf die 2G Abschaltung vor

In Crystal

Dashboard, Karte und Berichte in einer Ansicht.

Die deutsche Crystal-Ansicht verbindet Übersicht, Ereignisse, Geschwindigkeit und Standortdaten in einem Arbeitsfluss. So können Fuhrparkteams Status, Auslastung und Abweichungen prüfen, ohne zwischen Einzelsystemen zu wechseln.

  • Übersicht für Fahrer, Fahrzeuge und Standorte
  • Ereignisse und Berichte im selben Arbeitsfluss
  • Live-Karte und Kennzahlen für Entscheidungen
Ctrack Live-Map Dashboard mit Berliner Kartenausschnitt und Fahrzeugstatus

Ökosystem

Das 4G-Upgrade als Antwort auf die 2G-Abschaltung und als Grundlage für einen zukunftsfähigen Fuhrpark

Das 4G-Upgrade als Grundlage für einen zukunftsfähigen Fuhrpark

Der Wechsel auf 4G ist mehr als eine technische Pflichtübung. Er schafft die Voraussetzung für vernetzte Systeme, die heute und in den nächsten Jahren tragen. Dazu gehören eine stabilere Netzanbindung, der schrittweise Ausbau von 5G sowie neue Anwendungen wie KI-gestützte Dashcams zur Unfallprävention. Mit Ctrack Crystal als gemeinsamer Plattform für Flotte und Assets lassen sich diese Möglichkeiten gezielt nutzen.

Jetzt den Fuhrpark vorbereiten

Die 2G-Abschaltung rückt näher. Je früher Sie die Umstellung angehen, desto besser lässt sich der Prozess in den laufenden Betrieb einbinden. Wir unterstützen Sie bei der Bestandsprüfung, der Auswahl geeigneter 4G-Hardware und der strukturierten Umrüstung. Sprechen Sie uns an, wir beraten Sie unverbindlich.

  • 4G-Upgrade als Plattformbasis
  • Dashcam, Assets und Crystal erweiterbar
  • Beratung für die Umstellung
Deutsch lokalisiertes Ctrack Crystal Ökosystem mit Fahrzeugen, Hardware, Plattform und Integrationen

Häufige Fragen zu 2G-Abschaltung

Antworten für Fuhrparkleiter, Disposition und IT.

Die Abschaltung des 2G-Netzes ist bereits absehbar und soll nach aktuellem Stand bis zum Jahr 2028 erfolgen. Auch wenn noch etwas Zeit bleibt, lohnt sich eine frühzeitige Planung, damit betroffene Hardware rechtzeitig geprüft und ausgetauscht werden kann.

2G-Migration mit Ctrack besprechen

Beschreiben Sie kurz Ihren Fuhrpark und die eingesetzte Telematik-Hardware. Das deutsche Ctrack-Team stimmt die naechsten Schritte mit Ihnen ab.

Was Sie in der Demo erwartet

  • Deutsches Team für Beratung, Installation und Support
  • Konfiguration für DSGVO, BetrVG und Fuhrparkprozesse
  • Im Einsatz bei Mammoet, Hölscher, Elmatic und TÜV Rheinland
MammoetHölscherElmaticTÜV Rheinland