Fuhrparkmanagement, Telematik, Sicherheit und Asset-Tracking für Nutzfahrzeugflotten

Ctrack
Demo buchen

Anmelden

Ctrack Fleet
|
KontaktAngebot erhalten
Lösungen
Telematik Plattform CrystalFahrzeugortungFlottenmanagementFahrermanagementDigitaler TachographFlotten-KI-DashcamAssettrackingFahrer-AppFlottenverwaltungService- & WartungsmanagementAuftragsmanagementDiebstahlschutzBetriebsstunden2G-AbschaltungAPI-Integration
Branchen
Transport & LogistikBauGarten- & LandschaftsbauService & InstandhaltungRettungsdienstePersonentransporteVersorgerKurierdiensteAviation
Hardware
GPS-Tracker (Festeinbau)Asset-TrackerKI-DashcamOBD2Installation
Service
Service & SupportKonfiguratorBlog & Wissen
Unternehmen
Über unsReferenzenNewsKarriereKontakt
Sattelzug mit beladenem Auflieger auf einer deutschen Bundesautobahn im Abendlicht, Fahrerhaus rechts im Bild, freie linke Bildhälfte für Headline
Digitaler Tachograph

Digitaler Tachograph: Pflichten im Blick, Fristen dokumentieren.

Massenspeicher- und Fahrerkartendaten zentral auslesen, Lenk- und Ruhezeiten auswerten und für interne Audits und behördliche Kontrollen bereitstellen.

Demo buchenLeitfaden anfordern
Fernauslesung gemäß §57b StVZO ohne Fahrzeugrückkehr in die WerkstattLenk- und Ruhezeiten gemäß VO (EG) 561/2006 lückenlos dokumentiertArchivierung mit Audit-Trail in der Crystal-Plattform

Was deutsche Halter beim digitalen Tachographen erwartet.

Drei Regelwerke bestimmen den Tagesbetrieb mit dem digitalen Tachographen. Die Pflicht zur regelmäßigen Auslesung und Archivierung gemäß §57b StVZO bleibt beim Halter. Die Lenk- und Ruhezeiten gemäß VO (EG) 561/2006 sind je Fahrer und Fahrzeug zu dokumentieren und auszuwerten. Berufskraftfahrer-Qualifikation und Schulungs-Nachweise nach BKrFQG ergänzen den Rahmen für Personal und Disposition.

Demo buchenBeratung anfragen

Funktionen

Was die Crystal-Plattform für den Tachographen leistet.

Fünf Funktionen decken den Lebenszyklus der Tachographendaten ab: erfassen, auswerten, archivieren und an die nachgelagerten Systeme übergeben.

Fernauslesung Fahrzeug

Massenspeicherdaten werden über die Mobilfunkverbindung des Fahrzeugs ausgelesen, sobald es eingeschaltet ist. Karten müssen seltener manuell eingesammelt werden; Werkstattbesuche zur reinen Auslesung werden reduziert.

Fahrer-Karten-Auslesung

Fahrerkartendaten werden per Fernauslesung erfasst und dem Fahrerprofil zugeordnet. Die Disposition muss keine Karten einsammeln.

Auswertung Lenk- und Ruhezeiten

Lenkzeiten, Pausen und Ruhezeiten gemäß VO (EG) 561/2006 werden je Fahrer und Tour aufbereitet. Verstöße erscheinen mit Beleg.

Archivierung mit Audit-Trail

Originaldateien aus Massenspeicher und Fahrerkarte werden gemäß §57b StVZO mit Audit-Trail in einem nachvollziehbaren Format abgelegt.

Schnittstellen zu Lohn und Disposition

Lenkzeiten gehen an die Lohnabrechnung, Restzeiten an das TMS, Auslesungen an den Werkstattprozess. Verbindung über API und Webhooks.

Demo buchen oder Leitfaden anfordern.

Tragen Sie Ihre Geschäftsdaten ein. Das deutsche Ctrack-Team meldet sich für eine Demo der Tacho-Verwaltungsansicht oder schickt den Leitfaden zur Fernauslesung per E-Mail. Ihre Daten verarbeiten wir gemäß DSGVO ausschließlich für diesen Zweck.

Was Sie in der Demo erwartet

  • Demo der Tacho-Verwaltungsansicht in der Crystal-Plattform
  • Leitfaden zur Fernauslesung gemäß §57b StVZO
  • Rückfragen beantwortet das deutsche Ctrack-Team
MammoetHölscherElmaticTÜV Rheinland

Im Einsatz bei deutschen Fuhrparks.

Mammoet Logo
Hölscher Logo
Elmatic Logo
TÜV Rheinland Logo

Ctrack Deutschland betreibt die Crystal-Plattform für Fernauslesung, Auswertung und Archivierung der Daten aus dem digitalen Kontrollgerät. Massenspeicher- und Fahrerkartendaten werden gemäß §57b StVZO erfasst, Lenk- und Ruhezeiten gemäß VO (EG) 561/2006 ausgewertet und für interne Audits sowie Kontrollen durch BALM (vormals BAG, umbenannt am 01.01.2023) oder Zoll bereitgestellt. Disposition, Fuhrparkleitung und Personalabteilung arbeiten an derselben Datenbasis.

  • Fernauslesung gemäß §57b StVZO ohne Fahrzeugrückkehr
  • Auswertung Lenk- und Ruhezeiten gemäß VO (EG) 561/2006
  • Archivierung mit Audit-Trail in einem nachvollziehbaren Format
  • Schnittstellen zu Lohn, TMS und Werkstattprozess
  • Deutsches Ctrack-Team für Einführung und Betrieb