:quality(80):no_upscale()/){kind=logo}
:quality(80):no_upscale()/?dpl=dpl_FwS4EVCRZeQoqL3XBTrE5UL2F4Ab "Rijgedrag monitoring inzetten voor coaching en veiligheid")
Wat meet u als u rijgedrag monitort?
Een tracker in het voertuig registreert bewegingen met GPS en een bewegingssensor. Is het systeem gekoppeld aan de CAN-bus, dan komen daar gegevens uit de boordcomputer van het voertuig bij, zoals toerental en brandstofverbruik.
De meest gebruikte meetpunten zijn snelheidsovertredingen, hard remmen, hard optrekken en scherp door bochten rijden. Daarnaast meten veel systemen hoe lang een motor stationair draait. Dat zegt weinig over veiligheid, maar veel over onnodig brandstofverbruik en uitstoot.
Het systeem vertaalt die gebeurtenissen meestal naar een score per rit, per bestuurder of per voertuig. Zo'n rijstijlanalyse maakt verschillen zichtbaar die u anders nooit zou zien, omdat u zelf niet naast uw bestuurders zit.
Waarom monitoren wagenparkbeheerders rijgedrag?
De belangrijkste reden is veiligheid. Hard remmen en scherpe bochten zijn vaak een teken van te dicht op de voorganger rijden, haast of afleiding. Wie dat patroon ziet, kan ingrijpen voordat er schade of een ongeval ontstaat.
Daarnaast heeft rijgedrag directe invloed op kosten. Een rustige rijstijl bespaart brandstof en zorgt voor minder slijtage aan remmen, banden en koppeling. Ook de CO2-uitstoot daalt, wat meetelt als uw organisatie rapporteert over duurzaamheid of de WPM-rapportageplicht.
Tot slot gaat het om uw naam. Een bestelwagen met uw logo die agressief door een woonwijk rijdt, doet uw bedrijf geen goed. Rijgedrag monitoren geeft u de gegevens om daar een gesprek over te voeren.
Van data naar coaching: zo verbetert u het rijgedrag
Rijgedrag monitoren alleen verandert weinig. Wij zien in de praktijk dat het verschil zit in wat u met de gegevens doet. Bestuurders die alleen worden aangesproken als het misgaat, ervaren het systeem als controle. Bestuurders die hun eigen voortgang zien en daarover in gesprek gaan, ervaren het als hulp. De volgende aanpak kan hierbij helpen:
Leg vooraf uit wat u meet, waarom en wat er met de gegevens gebeurt.
Meet eerst een paar weken zonder consequenties. Zo ontstaat een eerlijk nulpunt.
Geef bestuurders zelf inzicht in hun score, bijvoorbeeld via een app of een wekelijks overzicht.
Bespreek trends in plaats van losse gebeurtenissen. Eén keer hard remmen kan een terechte noodstop zijn.
Maak het gesprek persoonlijk en concreet: welk moment, welke route, wat speelde er?
Beloon verbetering, niet alleen de hoogste score.
Vergelijk bestuurders bovendien alleen als hun werk vergelijkbaar is. Een koerier in de binnenstad remt vaker dan een monteur die vooral over de snelweg rijdt. Een score zonder context leidt tot discussie in plaats van verbetering.